Taxis à Yaoundé : le QR Code s’impose dans le contrôle des véhicules 🚕🇨🇲

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Après trois mois d’enrôlement, la Communauté urbaine de Yaoundé (CUY) est passée à la phase de contrôle des taxis. Ouverte le 3 juillet, l’opération d’identification numérique devait s’achever le 5 octobre. Elle repose sur une plateforme dédiée et sur l’attribution d’un QR Code à chaque véhicule enregistré. Depuis le 6 octobre, le dispositif a changé de rythme : les taxis non enregistrés, ou dépourvus de l’identifiant requis, s’exposent désormais à la mise en fourrière. Le 7 octobre, plusieurs véhicules ont ainsi été conduits dans les services municipaux de fourrière.

Un QR Code pour mieux identifier les taxis 🚕

La démarche répond à un problème bien identifié dans le transport urbain. Des véhicules aux documents irréguliers, de faux numéros de portière et des conducteurs difficilement identifiables compliquent le suivi du parc.

À travers cette opération, la CUY veut constituer une base de données permettant de mieux suivre les véhicules, les chauffeurs et les éventuels incidents.

Le QR Code en est l’élément visible. Il doit permettre de rattacher chaque véhicule enregistré aux informations du dispositif municipal.

Plus de 20 000 taxis enregistrés avant la clôture 📊

Le niveau d’enrôlement atteint avant la fin de l’opération soulève cependant des questions. À la veille de la clôture, plus de 20 000 enregistrements avaient été réalisés, selon Cameroon Tribune, alors que la CUY estimait le parc à plus de 30 000 taxis.

Autrement dit, une partie du parc restait en dehors du dispositif au moment du passage au contrôle.

La question ne se limite donc plus à la pertinence du QR Code : elle porte aussi sur l’accompagnement des conducteurs qui n’ont pas encore intégré le système. Transformer rapidement une opération d’identification en dispositif répressif peut favoriser la conformité, mais aussi pénaliser des chauffeurs qui auraient rencontré des difficultés administratives ou techniques.

Le QR Code ne suffit pas 🔐

L’identification numérique ne produira tous ses effets que si les informations enregistrées restent fiables et régulièrement actualisées.

Un QR Code ne suffira pas, à lui seul, à sécuriser les passagers. Les données devront être mises à jour, les contrôles resteront à fiabiliser, et les plaintes des usagers devront déboucher sur des actions concrètes.

La technologie est un outil de traçabilité. Son efficacité dépendra toutefois de la manière dont les informations recueillies seront exploitées et du suivi assuré par les services compétents.

Transport perturbé 🚕

Pour le moment, la phase répressive n’est pas sans conséquence sur la circulation des taxis dans la capitale. Depuis le 6 octobre, les véhicules sont plus rares dans plusieurs rues de Yaoundé. Aux heures de pointe, notamment avant 8 heures le matin et à partir de 16 heures l’après-midi, les usagers s’accumulent aux points de ramassage. Pour certains habitants, l’attente devient particulièrement longue.

Outre les véhicules conduits en fourrière, certains conducteurs en situation irrégulière préfèrent ne pas circuler pour éviter les sanctions. D’autres se rabattraient vers les périphéries de la ville pour poursuivre leur activité.

Cette baisse de l’offre profiterait aux transporteurs clandestins et aux mototaxis, dans les quartiers où ils sont autorisés à circuler. Face à la demande, certains n’hésiteraient pas à relever leurs tarifs habituels. Une opération conçue pour améliorer l’identification des taxis produit donc, pour le moment, des effets visibles sur l’offre de transport urbain.

Une réussite à mesurer dans la durée 🏙️

La numérisation du secteur des taxis marque une étape importante dans la modernisation du transport urbain à Yaoundé. Cependant, son succès ne se mesurera pas seulement au nombre de véhicules enregistrés ou mis en fourrière.

Il dépendra surtout de la capacité de la ville à exploiter les données collectées, pour suivre les taxis, mieux identifier les conducteurs et répondre aux incidents signalés par les usagers.

À terme, l’enjeu sera donc de faire du numérique un véritable outil au service d’un transport plus sûr, plus professionnel et plus traçable, tout en évitant que la transition vers ce nouveau système ne pénalise durablement les conducteurs et les usagers.

Et vous, la numérisation des taxis à Yaoundé peut-elle réellement améliorer la sécurité et la qualité du transport urbain ? Partagez votre avis en commentaire.