« La confiance est la clé » : Léon Constantin Fopa, fondateur de Lohce, face aux défis du transport digital 🚌🇨🇲

Click here to read in English

Dans un contexte où la mobilité au Cameroun reste un défi, Léon Constantin Fopa, fondateur de la plateforme Lohce, partage avec TechGriot son expérience et sa vision pour révolutionner les voyages interurbains grâce à la digitalisation. Depuis 2017, Lohce accompagne les voyageurs dans la réservation en ligne de billets de transport, tout en collaborant étroitement avec des compagnies partenaires.

À travers cette interview, découvrez les origines du projet, son fonctionnement, les défis rencontrés et les ambitions futures.

Comment est née l’idée de créer cette plateforme ? Quel besoin cherchiez-vous à combler ?💡✨

« L’idée est née de ma propre expérience entre 2010 et 2012, quand je voyageais fréquemment entre Yaoundé et Douala. Ce trajet régulier m’a permis de constater les difficultés liées à la mobilité : manque d’informations à temps, imprécisions dans les horaires, etc. Après ma thèse, j’ai voulu mettre mes compétences au service de la population camerounaise en créant une solution qui répondrait à ces problèmes réels vécus par les voyageurs. »

📌 Lohce est née d’une expérience personnelle vécue par le promoteur. Son objectif est d’améliorer la mobilité interurbaine au Cameroun, en comblant le manque d’informations fiables et de simplicité dans l’accès aux billets.

Comment fonctionne concrètement votre service, du contact initial à la réception du billet ?🧭📲

« Lohce est une plateforme en ligne accessible via le site lohce.com ou par des applications partenaires comme Buccavoyage. Le voyageur choisit sa compagnie et son trajet, puis réserve et paie en ligne (via mobile money ou carte bancaire). Après paiement, il reçoit un SMS de confirmation avec un code Lohce à présenter à l’embarquement, ainsi que toutes les infos utiles (guichet, contacts, horaires). Ce système permet de mieux préparer ou annuler son voyage si nécessaire, avec un remboursement automatique. »

📌 Le service propose une réservation et un paiement en ligne simples et sécurisés, suivis d’une confirmation complète permettant au voyageur une organisation optimale de son trajet. Le client n’a qu’à se rendre sur le site du service ou l’application de l’agence partenaire souhaitée et suivre les instructions jusqu’au bout.

Comment est-ce que Lohce se distingue-t-elle des autres solutions digitales ? 🚀

« Nous sommes sur le marché depuis 2017. Ce qui fait notre différence, c’est l’attention portée à l’expérience client. Nous ne collaborons qu’avec un nombre limité de compagnies avec lesquelles nous avons des partenariats solides. Cela nous permet d’échanger directement avec leur direction pour résoudre rapidement les problèmes. Par exemple, durant la crise du Noso, nous avons adapté nos services pour assurer les voyages vers Bamenda malgré les difficultés. Nous recueillons aussi systématiquement les retours des passagers après chaque voyage pour améliorer en continu le service. Ces retours sont extrêmement précieux. Ils permettent d’identifier rapidement les problèmes rencontrés par les passagers, ce qui est souvent difficile dans le mode traditionnel où le client doit se déplacer au guichet, souvent loin, pour signaler un souci. Grâce à ces feedbacks, les compagnies peuvent agir plus vite et améliorer des détails qui comptent, comme la climatisation, ce qui sinon ne remonterait pas forcément à la direction. Lohce agit donc comme un outil de communication direct entre voyageurs et compagnies pour améliorer l’expérience. »

📌 Lohce se démarque par sa gestion attentive des retours clients, et une capacité d’adaptation à des situations complexes. Il cherche ainsi à garantir une expérience client améliorée tout en répondant au mieux à ses préoccupations.

Quelles sont les compagnies partenaires actuelles et envisagez-vous d’élargir ce réseau ? 🚌

« Nous sommes ouverts à étendre nos partenariats, mais seulement avec des compagnies prêtes à adopter une démarche digitale transparente. Cela nécessite que la compagnie accepte les critiques constructives et l’accompagnement digital. Ce qui n’est pas encore évident pour toutes, notamment celles sans site internet. C’est important aussi pour lutter contre les arnaques en ligne liées à de fausses pages qui usurpent leur nom. Nous aidons nos partenaires à mieux gérer leur image en ligne et à sécuriser leur relation client. Notre référencement Google prouve l’efficacité de cette approche. Nous avons actuellement deux partenariats actifs : Amour Mezam Express, qui dessert Yaoundé-Douala-Bamenda en VIP, et Bucca Voyage, également pour la liaison Yaoundé-Douala en VIP. En fait, tous les types de voyages sont affichés sur la plateforme, et les informations sont mises à jour régulièrement selon la situation, comme en période de couvre-feu ou d’indisponibilité des bus. Il est donc conseillé de consulter fréquemment la plateforme. Par le passé, d’autres compagnies ont collaboré avec nous, mais ces partenariats ne sont plus actifs. »

📌  Lohce collabore avec deux partenaires actifs mais vise à étendre son réseau. La structure insiste sur l’importance d’une présence digitale solide pour la sécurité et la confiance des clients.

Ne pensez-vous pas que le fait de faire payer en avance accentue ce scepticisme ? Comment construisez-vous la confiance avec vos clients ? 🛡️

« La confiance est la clé. Un client ne va pas envoyer de l’argent s’il ne croit pas qu’il sera servi. Le vrai problème est que beaucoup de compagnies n’ont pas de présence officielle en ligne. Ce qui laisse la porte ouverte aux arnaques via de fausses pages Facebook ou sites. Notre travail chez Lohce, c’est d’accompagner les compagnies à être visibles et crédibles sur le numérique, avec des sites officiels bien référencés, une communication transparente, et des informations claires transmises aux passagers (ex. numéros officiels dans les SMS). Nous sensibilisons aussi les passagers via WhatsApp et réseaux sociaux pour qu’ils sachent où trouver l’info fiable. C’est un package complet qui rassure le client. »

📌 La plateforme construit la confiance en offrant aux compagnies partenaires une présence officielle et transparente sur le web, réduisant ainsi les risques d’arnaques.

Vous êtes présents depuis 2017 mais n’avez que deux partenaires actifs. Quelles sont les principales difficultés rencontrées dans le déploiement du service ? ⚠️🚧

« La principale difficulté vient du fait que beaucoup de compagnies ne comprennent pas encore l’urgence du digital. Elles restent attachées au guichet physique et ne veulent pas s’impliquer en ligne. Or, cela crée des failles exploitées par les arnaqueurs qui usurpent leur nom, ce qui casse la confiance des clients envers la marque. Beaucoup pensent à tort que « ce n’est pas leur problème ». Mais un client arnaqué en ligne est souvent un fidèle de la compagnie, ce qui est une grande perte pour elle. Comprendre l’importance d’être officiellement présent en ligne est un vrai défi, mais c’est indispensable aujourd’hui pour protéger la marque et les clients. En 2024, nous étions très actifs, mais un contrat important avec un partenaire s’est terminé en décembre et n’a pas été renouvelé. Cela a fait chuter notre activité de plus de 90%, nous obligeant à prendre du recul. Le marketing et la communication ont donc été ralentis pendant cette restructuration, mais nous comptons relancer la communication avec une énergie nouvelle d’ici la fin de l’année. »

📌 Le principal frein au déploiement du service est la résistance au digital des compagnies, qui freine la sécurisation et la modernisation du secteur transport.

Comment gérez-vous votre équipe et le service client dans ce contexte de digitalisation difficile, surtout avec un réseau parfois limité au Cameroun ? 🌍

« Chez Lohce, tout le travail se fait en remote, chacun travaille depuis son lieu de domicile, même dans les zones éloignées. Nous fournissons le matériel nécessaire (téléphone, connexion). Nous utilisons un management agile basé sur la méthode Storming, avec des réunions régulières (3 fois par semaine pour préparer, 1 fois pour bilan, et 1 toutes les 3 semaines pour revue). Cela nous permet de gérer efficacement une équipe de 12 personnes variées (permanents, prestataires, stagiaires). Tous sont formés localement, ce qui valorise les compétences camerounaises et permet d’adapter le travail en continu. C’est un mode de gestion innovant qui fonctionne bien malgré les contraintes. »

Depuis 2017, avez-vous déjà envisagé d’abandonner ? Quel a été votre déclic pour continuer ?🧠🤯

« Le moment le plus difficile fut fin 2024 avec la perte de ce partenaire. Ce fut un coup dur, surtout parce que malgré nos efforts, nous n’avons pas réussi à convaincre notre partenaire de l’importance du projet. C’est frustrant de dépendre d’un autre qui ne partage pas la même urgence. Cette interview est pour nous une chance de mieux vulgariser l’importance de notre plateforme et d’alerter sur le problème grandissant des arnaques en ligne qui frustrent les passagers, surtout quand aucune écoute ni solution officielle n’est disponible chez les compagnies. »

Quels sont vos défis pour les prochaines années ?📈

Le plus grand défi reste de convaincre les compagnies de transport de s’ouvrir au digital, non pas avec de lourds investissements, mais avec des outils simples adaptés à leurs réalités (ex : smartphones). Lohce propose justement ces outils pour vendre en ligne, gérer les embarquements, recueillir les retours clients. Nous formons aussi le personnel à la culture digitale, pour rassurer et accompagner les passagers en ligne. La technologie est un outil, mais ce qui compte vraiment, c’est de bien comprendre et résoudre un problème réel, idéalement personnel. Plus on comprend les besoins concrets des gens, mieux on peut apporter des solutions efficaces.

Resumé 📌
Cette interview de Léon Constantin Fopa, fondateur de Lohce, met en lumière les enjeux de la digitalisation du transport au Cameroun. Elle éclaire sur l’engagement de Lohce pour une meilleure expérience des voyageurs. Lohce se présente comme un acteur clé pour sécuriser, moderniser et améliorer l’expérience des voyageurs. Malgré les obstacles, la détermination reste forte, et l’avenir de la mobilité numérique camerounaise s’annonce prometteur.

Et vous, internautes…
Pensez-vous que les compagnies de transport camerounaises sont prêtes à franchir le cap du digital ?
Partagez vos expériences et vos avis en commentaire !