Uber Route Share : le bus en version premium ? 🚌

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Uber relance le covoiturage collectif, mais avec une touche algorithmique. Sa nouvelle fonctionnalité, Route Share, propose aux utilisateurs de rejoindre un itinéraire fixe avec d’autres passagers, à des horaires précis, pour un tarif prédéfini. Présentée comme une solution pour les heures de pointe, l’idée peut paraître nouvelle… jusqu’à ce qu’on se souvienne du bus, cet ancêtre du transport collectif.

Mais ne soyons pas trop cyniques : Uber tente surtout de redonner du sens au déplacement partagé, là où Uber Pool avait perdu en clarté et en efficacité. Et cette fois, c’est l’algorithme qui pilote l’organisation.

Un Uber qui pense comme un plan de métro 🗺️

Là où Uber Pool improvisait les trajets au fil des demandes, Route Share s’appuie sur des itinéraires fixes et pré-optimisés. Chaque passager rejoint un point de départ connu, à une heure donnée, et le prix est verrouillé à l’avance. Moins de surprises, plus de prévisibilité.

Cette approche ressemble davantage à un service de navette privée qu’à du covoiturage sauvage. Elle cible clairement les trajets quotidiens – travail, université, grands axes – avec une promesse : éviter les détours et gagner du temps sans exploser son budget.

Un ancien concept… avec une interface moderne 📱

Ce n’est pas la première fois qu’Uber flirte avec l’idée du transport collectif. Le défunt Uber Pool visait déjà ce segment, mais son manque de fiabilité et les détours imprévisibles ont eu raison de lui.

Route Share est la version 2.0 : plus cadrée, plus fluide, plus « produit tech ». L’expérience utilisateur passe en priorité, avec des horaires fixes, des trajets définis à l’avance, et une communication transparente sur le prix et le lieu de prise en charge.

Bref, Uber vend le confort du bus sans l’appeler « bus ». Une évolution ? Ou un simple rebranding bien emballé ?

Pourquoi maintenant ? L’heure de pointe comme opportunité ⏰

Le timing n’est pas un hasard : Route Share cible les trajets pendulaires, ces moments où les villes se saturent et où l’option du VTC solo devient financièrement et écologiquement absurde. En revalorisant le déplacement partagé, Uber tente de séduire un public sensible à la fois à la praticité et au coût.

C’est aussi une manière de rentabiliser au mieux chaque véhicule en circulation, dans un contexte où les marges du secteur sont de plus en plus serrées.

Du bon sens algorithmique 🧠

Avec Route Share, Uber ne révolutionne pas la mobilité. Mais il redonne un peu de modernité à une vieille idée : partager intelligemment un trajet régulier. En cadrant mieux l’expérience, l’entreprise corrige les failles d’Uber Pool, sans promettre une révolution. C’est pragmatique, rentable… et potentiellement utile.

Reste à voir si les utilisateurs seront prêts à planifier leurs déplacements comme on prend un RER, dans un monde qui valorise l’instantané.

💬 Et vous, vous seriez prêt·e à utiliser Route Share à la place d’un bus ou d’un VTC classique ? L’idée vous séduit ou vous semble-t-elle trop… familière ? Dites-nous ce que vous en pensez !